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大欖隧道收費方案調整在即,私家車與商用車將迎來新變化

大欖隧道收費方案調整在即,私家車與商用車將迎來新變化

隨著政府計劃在明年5月底收回大欖隧道的專營權,交通事務委員會的討論愈發熱烈,尤其是在收費調整的問題上。立法會交通事務委員會主席指出,雖然理解政府的初衷是為了減少隧道擁堵,但他希望能夠在繁忙時間段減少私家車的收費。他建議在元朗和北大嶼山的11號幹線上進行收費調整,以期在運輸流量上達到更理想的狀態。 另一方面,陸路客貨運輸業的代表則針對商用車的收費提出了建議。他們認為,大欖隧道的商用車收費如果不低於30元,就難以吸引業者使用該隧道進行運輸,並強調了通過大欖隧道行駛的路程優勢,尤其是相對於其他路線的時間節省。 根據最新消息,政府可能會採用分時段收費的方案,這將在明年5月正式生效。此方案私家車的收費將介於18至45元之間,而的士則會固定在28元,商用車的收費則為43元。這一收費調整不僅有助於緩解屯門公路的交通壅塞,還能使得大欖隧道在高峰時段更具吸引力。 此外,政府表示,這一收費方案的繁忙時段與其他過海隧道的劃分方式有所不同,將根據實際的交通流量進行相應的調整。專家們預測,這一改變將對私家車及商用車的通行習慣產生深遠影響,並可能促使更多駕駛者選擇使用大欖隧道。 在行業代表和專家的共同建議下,政...

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觀塘迴旋處改為十字路口 交通擠塞問題初現

觀塘迴旋處改為十字路口 交通擠塞問題初現

隨著政府推動「觀塘行動區」的發展,歷經逾60年歷史的觀塘偉業街與開源道迴旋處,日前正式轉型為十字路口,並加裝交通燈,旨在緩解交通擠塞的問題。然而,改動後的首個工作日,交通狀況卻出現了意想不到的擁堵情況。區議員柯創盛指出,改變後的交通流向並未達到預期的效果,反而在早高峰時段,偉業街轉往開源道的路段出現了明顯的塞車情況。 不少市民在早上上班高峰期的通行體驗中,深感不便,許多巴士在觀塘站出發後,因為交通壅塞而延誤,造成乘客不滿。據了解,土木工程拓展署已於昨晚完成緊急改善工程,特別是在開源道南行左轉的路面,增加了巴士與路邊水馬的空間,以便巴士可以更順利地左轉。 專家指出,交通燈控制的路口在某些情況下能夠比傳統的迴旋處更為有效,但此改變是否能真正解決觀塘區的交通問題,還需要時間觀察。交通擠塞的問題凸顯了城市規劃與交通管理之間的微妙平衡,且在區域發展的過程中,如何兼顧市民的日常出行需求,將是未來需要解決的挑戰。 觀塘行動區的發展計劃雖然為區內帶來了新的機遇,但隨之而來的交通問題也讓居民和通勤者倍感困擾。隨著觀塘區未來的持續發展,政府及相關部門必須進一步評估交通流量,並針對現行的交通設施進行優化,...

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