三間巴士公司明年1月加價，市民出行成本再增壓
加幅從4.3%至7.5%不等
根據運輸及物流局最新公告，香港的三間主要巴士公司將於明年1月5日起進行加價，具體加幅為九巴4.3%、城巴7.5%以及新大嶼山巴士6.5%。這一消息無疑將對市民的日常出行成本造成影響，約有80%的乘客每趟車費將增加不超過0.5元。
政府審慎考量票價調整
運輸署署長李頌恩在記者會上強調，政府在審批加價申請時將財務狀況作為重要考量。行政會議在批准此次加價時，充分考慮到巴士公司的經營狀況及市場需求，認為適度調整票價是必要的，旨在幫助巴士公司維持合理的財政能力。
市場回暖但仍未恢復至疫情前水平
儘管專營巴士的載客量和收入在疫情後已有所恢復，但由於消費及出行習慣的改變，巴士公司的運營仍未能完全回復至疫情前的水平。這使得巴士公司在經營上面臨更大挑戰，尤其是在吸引優秀人才和提供合理薪酬待遇方面。
市民反應：合理性存疑
對於此次加價，立法會交通事務委員會成員張欣宇表達了不同的看法，認為這樣的加幅過高且不合理。尤其是城巴的7.5%加價幅度，已遠超過目前的通脹水平，將加重市民的經濟負擔，尤其是在生活成本普...
近期，香港三間主要巴士公司紛紛向運輸署提出調整票價的申請，其中加幅介於6%至9.5%之間。這一消息引起了市民和立法會議員的廣泛關注，尤其是對於加幅的高於通脹的情況，許多市民表達了對此的擔憂。
根據新大嶼山巴士公司的回覆，他們提出加價6.5%的理由包括員工薪金上漲、燃油成本上升，以及公司持續投入資源於服務與安全措施的提升。這些因素無疑增加了公司在經營上的壓力，使得票價調整成為必要之舉。
然而，這樣的加價幅度是否真的合理？立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，加幅遠高於通脹，市民可能會對此感到難以接受。這引發了對於巴士公司定價機制的質疑，特別是在香港這個生活成本高昂的城市，交通費用的增加將對市民的生活造成影響。
一些專家建議，或許可以考慮設立類似港鐵的可加可減機制，以根據經濟狀況和市民收入的變化來調整票價，這樣不僅能夠更好地反映市場情況，同時也能夠提升市民的接受度。此外，政府應更加積極整合地區及巴士公司的意見，優化巴士路線，提高營運效率，這樣才能有效緩解因票價上調而造成的市民不滿情緒。
除了票價的調整，巴士公司還面臨著來自鐵路系統的激烈競爭。隨著市民出行習慣的改變，巴士的乘客量受到了影響，使...
- 交通
- By 何艾麗
- 2024 年 10 月 5 日
今日（10月4日）下午4時，九巴及龍運巴士公司發布緊急公告，因系統故障，巴士到站時間預報功能暫時停止，造成乘客出行不便。根據九巴的回應，故障已引起廣泛關注，許多乘客透過九巴的手機應用程式「App1933」表示無法查詢到巴士的到站時間。
在故障發生後，九巴的應用程式及巴士站的顯示屏均無法顯示巴士路線的預計到站時間，只有部分路線能夠正常運行，這使得許多依賴巴士出行的乘客感到困惑和不安。有乘客反映，早在下午3時便已經注意到問題，卻始終無法獲得最新的到站資訊，這對於急著搭乘巴士的人來說無疑是一大困擾。
九巴及龍運隨後向所有乘客致歉，並表示目前正全力進行系統的搶修工作，期望能儘快恢復正常服務。他們提醒乘客在此期間多加耐心，並建議乘客選擇其他交通方式以避免延誤。
這一事件不僅影響了乘客的日常出行，也引發了對公共交通系統穩定性的廣泛討論。在現代社會中，準確的公共交通資訊對於乘客來說至關重要，尤其是在高峰時段，任何小的延誤都可能導致連鎖反應。
此外，隨著科技進步，越來越多的人依賴手機應用程式獲取交通資訊，這一系統故障暴露了現有交通資訊系統的脆弱性。乘客對於未來是否能夠獲得更加穩定和準確的巴士到站時間預...
在香港，專營巴士的票價調整問題已引起廣泛關注。運輸署近日證實，部分專營巴士營辦商已於今年提出票價加價申請，並正在按照既定程序進行審批。運輸署表示，將會適時諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會，然後再將相關建議提交行政會議進行考慮。
據了解，城巴於今年一月已向政府申請加價，主要是因為燃油價格上漲及工資成本增加的壓力。該營辦商指出，儘管他們持續提升服務質素，但目前的客量仍未能恢復到疫情前的水平，這對於經營造成了相當大的挑戰。此外，城巴也強調，連續三年的加薪使得薪酬調整與票價調整必須相互配合。
另一方面，運輸署指出，政府已豁免專營巴士使用政府隧道的收費，這使得各營辦商能夠節省開支。這些節省的隧道費用必須存入專用的基金賬目，形成所謂的「專營巴士豁免隧道費基金」，以應對未來的票價調整申請。
面對目前社會經濟復甦緩慢及市民生活壓力加大的情況，九巴則強調了乘客量的減少以及營運成本的上漲，這使得他們不得不考慮加價的必要性。九巴的員工去年和今年分別加薪4.2%及3.52%，而燃油價格的長期不穩定更是加劇了他們的經營困難。
隨著巴士票價調整的討論持續進行，市民的反應也各不相同。一些市民表示理解，認為若...
