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近期，香港三間主要巴士公司紛紛向運輸署提出調整票價的申請，其中加幅介於6%至9.5%之間。這一消息引起了市民和立法會議員的廣泛關注，尤其是對於加幅的高於通脹的情況，許多市民表達了對此的擔憂。 根據新大嶼山巴士公司的回覆，他們提出加價6.5%的理由包括員工薪金上漲、燃油成本上升，以及公司持續投入資源於服務與安全措施的提升。這些因素無疑增加了公司在經營上的壓力，使得票價調整成為必要之舉。 然而，這樣的加價幅度是否真的合理？立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，加幅遠高於通脹，市民可能會對此感到難以接受...
近期，香港的公共交通運營商城巴及九巴提出了加價申請，這一消息引起了市民的廣泛關注。根據最新的報導，城巴申請的加幅達到9.5%，而九巴則申請了6.5%的加價。這一舉動引發了不少立法會議員的批評，認為這一加幅遠超過目前的通脹水平，給市民的日常出行帶來更大的經濟壓力。 兩家巴士公司均表示，這一加價是基於目前的營運情況和成本變化，尤其是在市民的出行習慣變化和鐵路競爭加劇的背景下，巴士的乘客量已經減少。此外，營運成本的上升也是不得不考慮的因素之一，包括工資和燃油等基本開支的增加。 據悉，九巴在去年已經進行...
香港的公共交通系統再次面臨挑戰，九巴公司向政府提出調整票價的申請，計劃將票價提高6.5%。這一決定的背後，反映了九巴在營運上的艱難處境。根據九巴的說法，乘客量的減少以及營運成本的上升，促使他們不得不考慮加價。隨著市民出行習慣的改變及競爭對手鐵路的壓力，巴士的乘客量已大幅減少，這種趨勢在過去一年變得尤為明顯。 去年，九巴已經進行了4.2%的加薪，但面對今年的營運挑戰，他們再次向政府申請加價。九巴強調，此次加價幅度是經過審慎考量後提出的，旨在兼顧財務的可持續發展和市民的接受程度。九巴的發言人表示，政...